Парковка беты, старые обсуждения

[Иван]

Да, встреча вчера состоялась.
Разговор был вполне конструктивный. Противоречий между инициативной группой и управляющим нет.
Теперь, кратко, по сути вопроса:
1. Повторное голосование произойдет в ближайшее время. До его проведения инициативная группа сможет ознакомиться с проектом бюллетеней.
2. Голосование будет проводиться по нескольким вопросам (переоформление земли, отчет ЮС за прошедший год и, видимо, что-то еще типа рекламы). Мы попросили вопрос с парковкой поместить на отдельный лист дабы он не "затерялся" в общей массе.
3. Голосование будет происходить не 10 дней, как прошлый раз, а месяц. В его процессе инициативная группа сможет знакомиться с ходом и промежуточными результатами дабы иметь возможность повлиять на активность собственников, если это потребуется. Членам группы было предложено участвовать в секретариате и счетной комиссии собрания.
4. Основным вопросом касающемся территории вокруг домов в данном голосовании будет принципиальное согласие собственников на оформление земли в общедолевую собственность и согласие на передачу полномочий по этому вопросу представителям ЮС. Для кворума необходимо чтобы проголосовал 51% собственников (рассчитывается по площади квартир). Из числа проголосовавших для принятия решения необходимо 2/3 голосов (опять же, площадь).
5. Вопрос с формой ограждения, видом шлагбаумов и т.п. будет обсуждаться позже, на стадии проектирования, хотя уже сейчас можно точно сказать что:
- калиток на "таблетках" не будет из-за наличия коммерческих помещений с входом со двора,
- ограждения снаружи домов не будет.
Новая предлагаемая схема в ближайшее время появится на форуме.
6. Поскольку на данный момент земля находится в аренде Юита, то инициативной группой предложено ЮС установить шлагбаумы как можно быстрее после голосования (при положительном его исходе), не дожидаясь окончания всех процедур оформления/проектирования. Ничего противозаконного здесь, вроде, не наблюдается. По крайней мере, если их установит Юит, то это не будет самовольным захватом территории. Управляющий обещал обсудить вопрос со своим руководством.

[Оксана]

Иван спасибо за информацию.
Очен обеспокоил п.4.. почему для принятия решения требуется 2/3 голосов? Говорили на основании чего такой процент? Шансов набрать все меньше (((
У нас в старом доме требовалось как и для кворума всего 51%..

[Иван]

Это по закону. По нему, некоторые вопросы решаются простым большинством, а некоторые двумя третями. Благоустройство, к нашему сожалению, второй случай

[татьяна 09]

Уважаемые соседи! Обратите внимание, что 2/3 голосов требуются для решения самого главного вопроса - оформления придомовой территории в собственность. Поэтому агитация и активное общение с соседями приветствуются. Так как, на самом деле, набрать такое количество голосов нам будет очень трудно.

[наталия]

Я еще хочу добавить и попросить всех учесть тот факт, что все наши внутренние противоречия с Юит сервисом просьба не связывать с оформлением земли в Нашу, я подчеркиваю Нашу, долевую собственность. В данном случае Юит сервис это самые быстрый и оптимальный способ решить этот вопрос. И господа соседи ВСПОМНИТЕ ПО КРАСНЫЙ ДОМ В КОТОРОМ СКОРО ЗАСЕЛЕНИЕ !!!! Машины придется ставить в три яруса.

[BetaMan]

Кидайте в меня тапками, но я напишу. В прошлый раз голосовали ЗА забор и всю эту начинку, теперь буду голосовать ПРОТИВ. Пока своей машины нет. но я готова была скинуть денег на шлагбаумы и огороженную территорию. В предыдущем проекте был забор со стороны Шуваловского и именно за это я по сути голосовала. Отсутствие забора по моему мнению приведет к тому, что рано или поздно собственник коммерческого помещения решит, что тротуар слишком широкий и можно на месте газона и части тротуара сделать парковку. В итоге, я получу парковку под своими окнами, до которой кроме меня никому не будет дела.

[наталия]

В ответ Вам хочу сказать, что отсутствие забора - это скорее плюс, чем минус. А решить проблему с парковкой под Вашими окнами мы можем решить вместе например полусферами или другими вариантами. Поэтому сейчас у Вас есть возможность предложить любой вариант решения.

А почему Вам не нужна земля под Вашей квартирой ? Вы все равно рано или поздно к этому придете.

Забор и его расположение - ЭТО ВТОРАЯ ЧАСТЬ ОБСУЖДЕНИЯ.

Второй проект Юит сервиса Управляющий обещал сегодня мне выслать. Как только появиться я размещу его на сайте. Давайте предлагать свои варианты решения не только парковки но и детских площадок и т.д. Но я хочу сказать все это мы можем сделать только после того, как земля будет нашей. Иначе мы все будем вынуждены оказаться в ужасных условиях. И дальше можно будет бесконечно спорить какой забор лучше.

Мне кажется каждый из нас должен быть заинтересован в том, чтобы сосед был доволен. Иначе он первый поставит свой автомобиль под Ваши окна - не потому, что вредный, а потому, что деться некуда.

С другой стороны если все захотят платить за такой большой забор. Почему нет!? Главное, чтобы мы имели право его поставить на нашей земле.

[Иван]

Уважаемая BetaMan!
Вопрос предотвращения парковки снаружи дома можно решить и без забора ограничив тем или иным способом въезд автомашин на тротуар. Это будет дешевле, проще и намного эстетичней. Если же мы ничего не сделаем со внутренней парковкой, то парковаться снаружи начнут, в том числе, и жители нашего дома, которым не хватит места. Я не встану на тротуар или газон, а кто-то легко...

[BetaMan]

Напишу о стоимости забора. Вчера управляющий в разговоре с новым жильцом из Эпсилона сказал, что суммы контрактов и договор с подрядчиками (в том разговоре-это стоимость контракта с ЧОП, кот. нас охраняет)-это КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА и нам они ничего показывать не будут.Мужчина высказал желание посмотреть на договор и на то, сколько в итоге охранники получают. Я тихо профигела. Так что стоимость забора, если считать будет ЮС, может быть тоже коммерческой тайной, а цифры, которые нам напишут могут совершенно любыми, на усмотрение ЮС.
И еще, я очень опасаюсь парковки под окном, в моем представлении ее можно сделать вполне легально на тротуаре, раз он у нас на зависть широкий. Мне он тоже больше в таком виде нравится, но...
Короче, я бы хотела голосовать имея представление о проекте, а не за возможность оформления в целом.

[Иван]

Я вот думаю, а почему вопрос с ограничением въезда на наружный тротуар не решить в комплексе внутренней парковкой и не сделать это одним проектом? По-моему, это вполне реально.
P.S. По предыдущему проекту, стоимость проектирования и согласования - 100 т.р., а стоимость материалов и установки 2 млн. с копейками. Вчера это нам сообщил управляющий не делая никакой тайны.